从补贴技术门槛层面，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面：第一，对于0iLJ位载质量能量消耗量而言，门槛7kZ3由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提出对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励措施；第二，对于插AsYL式混合动力（含增程式）客车的V5TZ低续航里程设置标准，需在等速e6Sx下＞50km；第三，调整系数中，对于非快充类纯电动客车电池3zko量密度的最低值由85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动力（含增程式）客车weRk油率水平由40%提升至60%。

北京时间2月22日，2018年乒乓球团体世界杯在伦敦继续进Hpjz，马龙独得两分，中国男队3-0击败了法国队，拿到了小组赛的jo6c一场胜利acgS